Business til Asia for poeng: den komplette strategien
Flatseng til Tokyo for 90 000 poeng er den beste bruken av EuroBonus-poeng som finnes — og den vanskeligste å få tak i. Denne guiden gir deg hele strategien, inkludert det viktigste trikset nesten ingen kjenner: hvorfor du aldri skal søke fra Oslo.
Hvorfor Asia er den beste poengbruken
Regnestykket taler for seg: en businessbillett til Tokyo eller Shanghai koster gjerne 30 000–50 000 kr kontant. På saver-nivå har den typisk kostet fra rundt 90 000 poeng én vei pluss avgifter — som gir 30–40 øre per poeng, det høyeste du realistisk får ut av EuroBonus. (Hele verdiregnestykket står i poengpris-guiden.)
SAS' asiadestinasjoner betjenes fra København, med ruter som Tokyo (HND), Shanghai (PVG) og Bangkok (BKK) — sjekk gjeldende rutekart, det justeres sesongvis.
Trikset: søk fra København, aldri fra Oslo
Her mister de fleste setet før de har begynt. SAS flyr langdistanse fra København-huben, og bonussøket på flysas.com har en lite kjent felle: søker du Oslo → Tokyo, kan business-kabinen skjules fullstendig i resultatene — søket viser bare economy og premium, selv når det ligger saver-seter i business på selve langdistanseflyvningen.
Løsningen er enkel:
- Søk København → destinasjonen direkte. Det er der saver-setene i business faktisk vises.
- Sikre langdistansesetet først. Det er flaskehalsen — det finnes kanskje to seter, og de forsvinner på minutter.
- Book Oslo → København etterpå. Ruten går mange ganger daglig og koster lite, i både poeng og penger. Legg gjerne inn god margin, eller fly ned kvelden før.
Når slippes setene?
Business-saver til Asia følger samme mønster som annen saver-tilgjengelighet, bare med hardere konkurranse:
- Ved bookingåpning (~11 måneder før avreise): det mest forutsigbare vinduet. Vet du at du skal til Japan neste sommer, start overvåkingen nå.
- Sporadiske nattlige drops: kapasitetsjusteringer skjer når som helst — et typisk slipp vi har observert kom 02:14 og var utsolgt 02:25.
- Siste ukene før avreise: selger ikke kabinen ut, åpnes gjerne flere saver-seter.
Grunnteknikkene — søk én retning av gangen, hold datovinduet bredt — er de samme som i hovedguiden om å finne bonusreiser.
En realistisk plan, steg for steg
- Samle 90 000–180 000 poeng (én vei eller begge veier i business). Mangler du poeng: slik tjener du dem.
- Velg et datovindu på 2–3 uker, ikke en dato. Fleksibilitet er den største enkeltfaktoren for å lykkes.
- Overvåk København → destinasjonen — manuelt hver dag hvis du orker, eller automatisk med Bonusjakt.
- Slå til umiddelbart når saver-setene dukker opp. Book først; detaljene (tilslutning, hotell) ordner du etterpå. Sjekk gjeldende avbestillingsregler for bonusbilletter — de har historisk vært romslige.
- Book tilslutningen Oslo/Bergen/Trondheim → København til slutt.
Slippet kommer 02:14. Sover du, eller booker du?
Alt i denne guiden kan gjøres manuelt — bortsett fra å være våken når setene slippes. Bonusjakt overvåker København-rutene dine 24/7, kjenner hub-trikset ut og inn, og varsler deg i sekundet business-saver dukker opp, med bookinglenke rett til SAS.
Prøv Bonusjakt gratis i 7 dager →Ofte stilte spørsmål
Hvorfor ser jeg ikke business-seter fra Oslo?
Fordi tilslutningssøk kan skjule business-kabinen i resultatene. Søk København → destinasjon direkte — det er der setene vises.
Hvor mange poeng trenger jeg?
Typisk fra rundt 90 000 poeng én vei i business på saver-nivå, pluss avgifter. Se poengpris-guiden for hele bildet.
Hva om jeg bare finner sete én vei?
Book den. Én vei i business og retur i economy (eller på kontantbillett) er fortsatt en svært god deal — og returen kan dukke opp senere. Tilgjengeligheten ut og hjem er uavhengig.
Fungerer strategien fra Bergen, Trondheim eller Stavanger?
Ja — prinsippet er det samme: sikre København–Asia først, book tilslutningen fra din by etterpå.